Theo thống kê, Trung Quốc sẽ có 302 triệu xe vào tháng 12 năm 2021. Thị trường tiêu dùng cuối cùng đã dần cung cấp nhu cầu cứng nhắc đối với quần áo ô tô vô hình khi số lượng phương tiện tiếp tục mở rộng và nhu cầu bảo trì sơn tiếp tục tăng. Trước một thị trường tiêu dùng đang mở rộng, sự cạnh tranh giữa các doanh nghiệp quần áo ô tô vô hình đang nóng lên. Xu hướng hiện tại là sự cạnh tranh cấp thấp tập trung vào giá cả, trong khi cạnh tranh cao cấp tập trung vào các ngưỡng kỹ thuật.
Bí mật của lớp kỵ nước của bộ phim bảo vệ (1)
Bởi vì các sản phẩm ngày nay rất đồng nhất, mục tiêu cuối cùng của cuộc chiến giá phải là gây hại cho đối thủ một ngàn và mất tám trăm. Chỉ bằng cách phụ thuộc vào công nghệ tiên tiến để khám phá lối thoát và thiết lập sự khác biệt sản phẩm, chúng ta mới có thể nắm bắt các cơ hội thị trường mới.
Hãy chú ý đến công nghệ mới của lớp phủ áo khoác xe hơi và nắm bắt được công nghiệp đi xe
Bìa ô tô, như chúng ta đều biết, có khả năng chống trầy xước, chống nước mắt và các tính năng khác. Những đặc điểm này có nguồn gốc từ chất nền TPU của ô tô. Một tấm bìa vật liệu TPU tốt bảo vệ bề mặt sơn tốt và có tuổi thọ dài. Một chức năng quan trọng khác của bìa ô tô là tự làm sạch, tự sửa chữa và kết hôn cao. Các chức năng này được lấy từ lớp phủ trên bề mặt chất nền TPU. Chất lượng của lớp đó không chỉ xác định chức năng tự làm sạch tuyệt vời, mà còn là một trong những biến quan trọng nhất trong việc quyết định sự xuất hiện của chiếc xe. Do đó, khi người mua mua quần áo xe hơi để duy trì sự xuất hiện hàng ngày của ô tô, họ sẽ chú ý nhiều đến hiệu suất tự làm sạch của lớp phủ.
Có một sự khác biệt giữa sự gần gũi và khoảng cách, và nắp xe phủ kỵ nước là thật hơn!
Nhiều bìa xe vô hình được quảng cáo là có chức năng tự làm sạch, nhưng có một dấu hỏi về hiệu ứng. Ngay cả nhiều cửa hàng phim cũng cần giúp hiểu. Có các loại xe ô tô vô hình và kỵ nước. Hôm nay chúng ta sẽ nói về sự khác biệt thân mật này.
Một số chủ sở hữu xe hơi được tìm thấy trong quá trình sử dụng điều đó sau khi gặp mưa khi nước bay hơi, các đốm mưa đen hoặc trắng sẽ xuất hiện trên bề mặt của chiếc xe vô hình, tương tự như hình ảnh dưới đây.
Theo những người trong ngành, lý do chính cho điều này là lớp phủ của áo khoác không phải là kỵ nước, do đó các giọt nước bám vào áo khoác xe và không chảy xuống. Khi nước bay hơi, các chất còn sót lại tạo thành hình mờ, vết nước và các mảng mưa. Giả sử độ nén của lớp phủ là không đủ. Trong tình huống đó, các chất còn lại cũng sẽ xâm nhập vào bên trong màng, dẫn đến các vết mưa không thể bị xóa hoặc rửa sạch, làm giảm nghiêm trọng tuổi thọ dịch vụ của màng.
Có phải lớp phủ ô tô phủ ưa nước hay kỵ nước? Làm thế nào điều này phân biệt?
Trước khi chúng ta có thể học cách phân biệt, trước tiên chúng ta phải hiểu khái niệm về kỵ nước và kỵ nước.
Về mặt kính hiển vi, góc tiếp xúc giữa một giọt nước và bề mặt màng xác định liệu nó là kỵ nước hay kỵ nước. Một góc tiếp xúc nhỏ hơn 90 ° là ưa nước, góc tiếp xúc nhỏ hơn 10 ° là siêu ưa nước, một góc tiếp xúc lớn hơn 90 ° là kỵ nước và góc tiếp xúc lớn hơn 150 ° là siêu hydrophobic.
Bí mật của lớp kỵ nước của bộ phim bảo vệ (2) về mặt phủ của lớp phủ ô tô, nếu hiệu ứng tự làm sạch được sản xuất. Đó là một giải pháp khả thi trên lý thuyết, cho dù đó là cải thiện tính kỵ nước hay tính kỵ nước. Mặt khác, hiệu ứng tự làm sạch chỉ là tối ưu khi góc tiếp xúc ưa nước nhỏ hơn 10 độ và bề mặt kỵ nước không cần phải tăng quá cao để tạo ra hiệu ứng tự làm sạch tốt.
Một số doanh nghiệp đã tiến hành kiểm tra thống kê. Hầu hết các chiếc áo khoác xe trên thị trường ngày nay là lớp phủ ưa nước. Đồng thời, người ta đã phát hiện ra rằng lớp phủ ô tô đương đại không thể đạt được tính ưa nước siêu 10 ° và phần lớn các góc tiếp xúc là 80 ° -85 °, với góc tiếp xúc tối thiểu là 75 °.
Do đó, hiệu ứng tự làm sạch của vỏ xe ưa nước của thị trường có thể được cải thiện. Điều này là do, sau khi gắn nắp ô tô vô hình ưa nước, diện tích cơ thể liên lạc với nước thải tăng vào những ngày mưa, làm tăng khả năng vết bẩn và bám vào bề mặt sơn, rất khó để làm sạch.
Theo các chuyên gia, quá trình sản xuất lớp phủ ưa nước đơn giản và ít tốn kém hơn so với lớp phủ kỵ nước. Ngược lại, lớp phủ kỵ nước đòi hỏi phải bao gồm các thành phần offolophobic nano-hydrophobic và các yêu cầu quy trình khá nghiêm ngặt, mà hầu hết các công ty không thể đáp ứng do đó sự phổ biến của áo khoác nước.
Tuy nhiên, vỏ bọc xe kỵ nước có những lợi thế độc đáo trong việc giải quyết vấn đề về hiệu ứng tự làm sạch kém của lớp phủ ô tô vô hình vì lớp phủ kỵ nước có tác động tương tự như hiệu ứng Lotus Leaf.
Bí mật của lớp kỵ nước của màng bảo vệ (3) hiệu ứng lá sen là sau mưa, hình thái siêu nhỏ và sáp biểu bì trên bề mặt lá sen ngăn các giọt nước lan rộng và hấp phụ trên bề mặt lá, nhưng thay vào đó tạo ra những giọt nước. Đồng thời, nó loại bỏ bụi và bụi bẩn khỏi lá.
Bí mật của lớp kỵ nước của bộ phim bảo vệ (4)
Khi được đặt trên áo khoác xe kỵ nước, người ta đã chứng minh rằng khi nước mưa rơi trên bề mặt màng, nó tạo thành các giọt nước do sức căng bề mặt của lớp phủ kỵ nước. Các giọt nước sẽ đơn giản trượt ra và khởi hành bề mặt màng do trọng lực. Những giọt nước lăn cũng có thể loại bỏ bụi và bùn từ bề mặt màng, tạo ra hiệu ứng tự làm sạch.
Làm thế nào để phân biệt xem lớp phủ xe hơi ưa nước hay kỵ nước?
Có hai cách chính:
1. Sử dụng các thiết bị chuyên nghiệp để đo góc tiếp xúc.
2. Nước được cuộn trên bề mặt màng để đánh giá sơ bộ.
Các giọt nước dễ dàng hấp thụ trên bề mặt ưa nước thông thường. Những giọt nước sẽ không hình thành trên bề mặt rất ưa nước. Chỉ có bề mặt sẽ ẩm; Các giọt nước cũng sẽ phát triển trên các bề mặt kỵ nước, nhưng chúng sẽ chảy với trọng lực. , hội tụ và trôi đi, bề mặt vẫn khô, và hiệu ứng siêu hydrophobic mạnh hơn.
Kết quả là, khi nước được đặt trên áo khoác ô tô, nó tạo thành các hạt rải rác, rất khó chảy, và phần lớn trong số đó là lớp phủ ưa nước. Các giọt nước hội tụ và lướt đi, để lộ bề mặt, phần lớn được bao phủ trong lớp phủ kỵ nước.
Thời gian đăng: Tháng 9-15-2022
